maxxdroid

Отличный образчик стиля. Спорных моментов есть в этом проекте, но вот не хочется их муссировать. В целом Шеви смотрится очень стильно.
Кстати, фотки были сделаны в паре шагов от въезда в "Порт Севкабель", где полным ходом в это время шел Original Meet.
Лишнее подтверждение, что и парковки на таких мероприятиях достойны внимания.

( +3Collapse )

Всего лишь три раза Рено привозили классику в Россию в рамках проходивших на Moscowraceway этапов мировой серии WSR. Самый яркий визит - с легендарными Alpine. Ни до, ни уже после того ивента, Альпин на наших просторах я не встречал (хотя они и есть).

( +17Collapse )

История началась 17 апреля 1964 года.

Не все ж тачки постить )

Неприметный дом на Жуковского, 4. Окно справа от арки - комната, где жил Валентин Катаев. Здесь у него в 1920-ых роилась вся одесская литературная школа, переехавшая в Москву - Олеша, Багрицкий, Ильф и Петров и много других неодесситов. Гости сначала возникали в окне (летом обычно открытом), здоровались, извещали о своем приходе, некоторые особо пылкие прямо в окно и входили, а потом через окно выходили..
..распахнется окно, перешагнет подоконник командор Маяковский, зашагает в сторону Таганки..
..и опять распахнется окно, и вывалится из него королевич Есенин, и побежит в сторону центра..

В 1978 году Катаев издал мемуары "Алмазный мой венец", где описана жизнь этой литературной вольницы.



Парфенон - канал Леонида Парфенова в ютубе - это как еженедельный бальзам для измученного информационным трешем мозга. Как же здорово, что титан отечественной журналистики спустя годы после ухода из телевидения нашел в себе смелость попробовать новый формат.

Захотелось, что называется, освежить в памяти атмосферу ретро-тусовки на гоночных уикэндах. Чем в этом плане хорош #moscowraceway - тем, что за всю историю автодрома дизайн инфраструктуры не менялся, он остается привычным и узнаваемым, а из архивов можно натаскать кадров, не заморачиваясь с датой/годом проведения ивента ) 🏁🏁



( +13Collapse )

Как-то в этот раз.. очень тесно. Если только для ради повысить сплоченность тусовки )) Что приземлиться негде - пережить почти можно. Но отсутствие четырехколесных вообще не порадовало - баржа погоды не делала, а мсквч страдал на обочине за забором и не располагал к 'себя'-изучению. Регресс как бы, по сравнению с прошлым годом. Но вот у Вани стенд с арт-зиговкой зачетный, Артем эпичное полотно наваял, батлы динамичные и пинстрайпом лишний раз полюбоваться можно. Но все равно тесно. Но тусовочно-атмосферно )

( +24Collapse )

27-я Олдтаймер-Галерея в самом разгаре. Интереснейшего предостаточно: здесь и весь ряд Корветов; и "капсулы времени"; шикарная зона с пожарной техникой, в особенности 20-ых годов прошлого века, стоя перед которыми можно почувствовать себя ребенком перед новогодней елкой - на их деталях можно залипнуть надолго ) Единственный прототип "Москвича-415С", представляемый публике впервые. Первый советский легковой автомобиль НАМИ-1, красивейший ЗИЛ "Юность", авто-Америка 20-30ых.



Опять же пожарный, но Кадиллак (!), это именно его шикарную металлическую приборку с орнаментом можно увидеть на фотках. Не могу промолчать про гамму эмоций от самого старого "премиума", к которому когда-либо прикасался - экипажа британского короля Вильгельма IV 1835 года постройки, самого древнего экспоната за всю 17-летнюю историю выставки.
И конечно же, рад был видеть всех друзей-знакомых, с кем удалось пересечься на выставке! Сезон начинается ;)
Отдельная благодарность PR-директору выставки Наталии Полищук за аккредитацию.

( +93Collapse )

Из моего топа, к чему прикасался 😎
Профиль - полет технической фантазии Фридриха Гейгера - просто волшебство лекальных кривых!
Материальную ценность тут сложно измерить. Один из примеров здесь



( +5Collapse )

Раз уж грузовик, то должен и в стройку/грязь уметь ))
( +8Collapse )